பொருள: NR
பயன்படுத்தும் வாகனம்: ஹூண்டாய் ஆடோஸ் 1998-2000

ஹூண்டாய் சான்ட்ரோ சிங் (MX) 1998-2002

1. IATF 16949 தரவு சராசரி உத்பாதனை அடிப்படையில் கடினமாக படைத்துள்ளது. 2. சந்திரப்படுத்த சராசரி நியமனங்களை பயன்படுத்தி சமீபத்தில் வளரும் உபகரணங்களை பயன்படுத்தி அதேபோல உத்பாதனத்தில் உள்ள உத்பாதனங்களை அதிகமாக அல்லது சந்திரப்படுத்த உத்பாதன நிலைகளை அதிகரித்துள்ளது. 4. பிளேட் செய்யப்படும் முன்னணி உத்பாதனங்களை பிளேட் செய்யும் முன் ஒவ்வொரு சக்கர உத்பாதனமும் கையால் பொருத்தப்படுகின்றது, சிறந்த உத்பாதனங்களை அல்லது பின்னணி பயன்படுத்த உத்பாதன நிலைகளை அதிகரித்துள்ளது. 5. வாடகையான வண்ணங்களை வழங்கலாம் என்று உத்திகள் மனமகிழ்த்துக்களாக. 6. ஒவ்வொரு சக்கர மோசம் படுத்தும் வழக்கம் உள்ளது, அதனால் உத்திகள் மனமகிழ்த்துக்களாக. 7. ஒவ்வொரு சக்கர மோசம் ஒரு விசாரணை அல்லது இரண்டு விசாரணையுடன் உள்ளது அல்லது நீக்குவதற்கு. 8. எங்கள் சக்கர போல்ட்கள் பெரும்பாலும் ஐரோபிய மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும் வடிவமைப்புக்கு அமைந்துள்ளது, அனைத்து சக்கர போல்ட்களும் கிரேட் 10 க்கு வெப்பமாக செய்யப்படுகின்றன. 9. எங்கள் ஸ்ப்லைன் மற்றும் டியூனர் லக் போல்ட்கள் பின்னணி உத்பாதனத்திற்கான வடிவமைப்புகள், சிறிய வடிவமைப்புகளுக்கு மற்றும் ஆழமான குழந்தை சக்கங்களுக்கு அமைந்துள்ளது. 9. மூன்று அலகுகள் மூன்று லேயர்கள் மிகவும் கடினமாக செய்யப்படுகின்றன - இரண்டு லேயர்கள் நிக்கல் மற்றும் ஒரு லேயர் குரோம் எங்கள் தயாரிப்புகளை கடினமாக வாழ்க்கையால் தாங்கும்.